飛行里數換機票全攻略|2025 換票流程、手續費與注意事項

近年來,愈來愈多港人選擇使用飛行里數換機票,作為減省機票開支或升級座位的一種方式。不論是透過信用卡簽賬、搭乘實體航班、或是旅遊平台活動累積里數,大家最終目的往往都是「換免費機票」。

然而,飛行里數換機票的制度並不如表面般簡單。不同航空公司在兌換機位、稅金安排、手續費處理上都有不同規則;有些甚至會出現「有位但不能兌換」的情況,讓不少首次使用者感到困惑。

講經MAN 將逐步拆解 2025 年主流航空公司的換票制度與操作流程,並提供熱門航線哩數實例、手續費一覽與避雷建議,助你用得其所,避免跌入「里數不划算」的常見誤區。

一、飛行里數能否全額換機票?基本觀念先釐清

對於初次接觸飛行里數的使用者,最常見的問題是:「到底可唔可以用里數換到一張完全免費的機票?」答案是——不一定。

常見兌換形式:

兌換方式說明是否須額外支付現金
全里數兌換(Saver Award)使用指定里數兌換來回或單程機票座位,有配額限制仍需支付稅金與附加費
混合支付(Cash + Miles)使用部分里數 + 現金支付餘額,門檻較低通常稅項更多、換票不划算
升級兌換(Upgrade Award)原先購買經濟艙,可使用里數升級至商務艙或頭等艙限制多、視乎原票種而定

里數能否支付稅項與附加費?

大部分航空公司(包括國泰、ANA、長榮等)並不允許用里數支付燃油附加費(YQ)或稅項。即使是全里數兌換機票,也往往需要額外支付數百至數千港元不等的現金。

換票 ≠ 保證有位

使用飛行里數換機票時,即使系統顯示航班仍有空位,也不代表該座位能以「里數票」兌換。航空公司通常會為里數票分配特定配額(如 Saver、Standard、Flex 三類),較受歡迎的航班與時段換票難度更高。

二、各大航空公司換票流程與差異解析(含國泰、新航、英航等)

以下是常見航空公司的里數換票制度簡介及流程差異:

1. 國泰航空(Asia Miles)

  • 兌換平台:國泰官網或 mobile app
  • 里數種類:亞洲萬里通(Asia Miles)
  • 換票流程
    1. 登入帳戶 → 搜尋航班 → 選擇「獎勵機位」
    2. 系統會顯示所需哩數及稅項(實時動態票價)
  • 里數參考:香港 ⇄ 東京 經濟艙約 20,000 里起 + 稅項約 HK$400–600
  • 特色:提供候補登記(Waitlist),成功率視季節與會員等級而定

2. 新加坡航空(KrisFlyer)

  • 兌換平台:KrisFlyer 官網
  • 換票類型:Saver、Advantage 兩種票種,里數與稅項不同
  • 里數參考:香港 ⇄ 新加坡 經濟艙 Saver 約 25,000 里起
  • 優勢:系統穩定、換位透明、無燃油附加費(YQ)
  • 限制:部份特殊優惠需登入帳戶後方可查閱

3. 英國航空(Avios)

  • 兌換平台:BA Executive Club 官網
  • 兌換機制:依飛行距離分段收費(Zone-based)
  • 短途優勢:如香港 ⇄ 台北只需 7,500 Avios(視乎票種)
  • 稅金偏高:長途航線稅費較重,可能超過 HK$1,000
  • 聯盟合作:可使用 Avios 兌換 Oneworld 聯盟其他航班(如國泰)

三、換機票需支付哪些額外費用?手續費與稅項解析

即使成功使用飛行里數換機票,仍需注意「非里數部分」所涉及的額外費用。這些開支可因航空公司政策與出發地而異,以下為常見項目:

常見附加費用項目:

費用類型說明大約金額範圍(HKD)
機場稅(Airport Tax)各地政府或機場徵收的離境稅、安檢費、建設費等$100 – $1,000+
燃油附加費(YQ)部分航空徵收的能源成本,已逐漸透明化$200 – $1,200+
換票手續費(Redemption Fee)有些航司會向非高級會員收取每張換票行政費$0 – $500
改票/退票費用兌換後若需更改日期、航班或取消,將收取相應手續費$0 – $1,000+

各大航空公司費用政策概覽:

航空公司是否收取燃油附加費?改票費用退票費用特殊限制
國泰航空約 $350約 $1,200需於票種規則內進行操作
ANA¥3,000 起¥3,000 起改票需於有效期內操作
新航×約 $500約 $700Advantage 票種彈性較高,Saver 較嚴格
英航£35£35若少於 24 小時退票則不可退款

小結:即使換票成功,往往仍需支付數百至逾千港元不等的稅項與費用。若旅程不確定,建議選擇改票彈性高的票種,或確認所用里數是否可退。

四、熱門航線哩數比較與兌換實例(以經濟艙為主)

為協助你更實際地評估飛行里數換機票的效益,以下整理出香港出發的熱門短途與長途航線兌換所需里數及附加費用,基於 2025 年初數據參考。

航點航空公司來回所需里數(經濟艙)稅項與附加費(HKD)換票難度
香港 – 東京國泰約 20,000 – 30,000約 $500 – $700中(旺季易爆滿)
香港 – 新加坡新航約 25,000 – 30,000約 $400 – $600低至中
香港 – 台北英航(Avios)約 15,000(或 7,500 單程)約 $400中(配額少)
香港 – 倫敦國泰約 60,000 – 80,000約 $1,200+高(兌換熱門)
香港 – 三藩市ANA約 75,000 – 90,000約 $800 – $1,000中至高

小提醒:

  • 價格與所需里數會隨時段與票種(Saver/Advantage/Flex)調整。
  • 英航 Avios 計算方式為「分段里程制」,對短途航線較為有利。
  • 與其追求「免費機票」,更應關注「每里價值」是否划算(例如:1,000 里換到 $100 機票,即每里值 10 港仙)。

五、飛行里數換機票常見錯誤與避坑建議

即使具備足夠里數,不少人仍在換票過程中犯下以下錯誤,導致錯失航班、支付高昂手續費,甚至浪費里數:

常見錯誤:

錯誤類型說明
只看航班有位未看「獎勵座位」有空位 ≠ 可用里數換;需選擇指定獎勵票配額
忽略稅金與手續費以為「免費」,但實際加稅後成本接近購買經濟艙折扣票
臨近出發才換票熱門航線與時段機位早已搶光,越早兌換彈性越高
用里數換低價現金票有時候廉航機票甚至低於稅金成本,浪費里數不划算
沒看清退改規則特別是 Saver 票種,多數不可退或改需高昂費用

避坑建議:

  • √ 事前查清楚換票所需里數與附加費,務求「每里最大化」
  • √ 比較不同航空公司對同一航點的換票條件
  • √ 善用候補名單功能,如國泰 Waitlist、ANA 登記等
  • √ 記錄里數有效期,定期清理或轉換平台使用

六、使用飛行里數換機票是否划算?怎樣計算「每里價值」?

不少人儲夠飛行里數後最關心的問題就是:「到底值唔值用嚟換機票?」其實「飛行里數換機票」是否划算,取決於你換得的票價、市場行情及里數來源成本。以下提供一個標準化的計算方式:

如何計算每里價值(Value per Mile, VPM)?

計算公式:

每里價值(港元)=(同類現金機票價格 – 兌換時應付稅項) ÷ 所需里數

示例:
若你用 30,000 里數換一張市價 $3,200 的來回東京機票,但仍需支付稅金 $600:

每里價值 = (3,200 – 600) ÷ 30,000 ≒ $0.087 / 里

一般來說,若每里價值高於 HK$0.08(即 8 港仙),已屬合理兌換,若超過 HK$0.12 則可視為非常划算;但若低於 HK$0.05,建議改用現金票會更有利。

提升「每里價值」的建議:

做法效益
優先換取旺季或長途票高票價航段提升里數價值
避免短途廉航航線有時廉航現金票比稅金還便宜
配合轉乘或聯盟夥伴航段兌換有機會用更少里數換到更長途程航班
選擇改票彈性高的票種避免浪費或支付高昂改票費
結合信用卡額外加乘/促銷換票活動增加實際兌換價值

小結:換票是否值得,需因應實際機票市價、稅金與你的出行彈性。每次使用飛行里數前,花幾分鐘計算「每里價值」,有助作出更理性的換票決策。

常見問題 FAQ

國泰航空是廉航嗎?

不是。國泰航空(Cathay Pacific)屬於傳統全服務航空公司(Full-Service Carrier),提供機上餐飲、行李託運、里數累積等服務。其子公司「港龍航空」已於 2020 年結束營運,並未轉型為廉航。

多少哩程可以換機票?

視乎航點與航空公司政策,一般來說:

  • 短途(如香港—台北):約 15,000–20,000 哩來回
  • 中程(如香港—東京):約 25,000–35,000 哩來回
  • 長程(如香港—倫敦):約 60,000–80,000 哩來回

不同航空公司對同一航線所需哩數可能不同,建議事前查閱其兌換表或模擬兌換試算。

星空聯盟有哪些航空公司?

星空聯盟(Star Alliance)是全球最大航空聯盟之一,成員包括:

  • 全日空 ANA(日本)
  • 新加坡航空(Singapore Airlines)
  • 泰國國際航空(Thai Airways)
  • 長榮航空(EVA Air)
  • 瑞士航空、漢莎航空、土耳其航空等

累積的里數可跨航司兌換,但需留意各公司票種限制與是否開放獎勵機位。

機票什麼時候買最便宜?

雖未有絕對規律,但以下時機普遍價格較低:

  • 出發前 6–8 週購票(特價票常於此時段推出)
  • 旅遊淡季(如 2 月、5 月、11 月)
  • 平日出發(週二至週四)通常較週末便宜
  • 留意航空公司與信用卡合作推出的換票促銷期

若用飛行里數換機票,建議越早預訂越好,部分航空最早可提前 330–360 日兌換。

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